Жаңы энергетика тармагы өткөн жылдан бери борбор тарабынан таанылып, бүтүндөй тармактын чынжырында болуп көрбөгөндөй өсүш болду.Тесла, BYD, Weilai ж.б. сыяктуу ылдыйкы агымдагы жаңы энергия транспортторунан Ningde times, Yiwei литий энергиясы, Enjie акциялары, ж. Ganfeng литий, Tianqi литий, Huayou кобальт, ж.б.у.с.

Өткөн жылдан бери энергетикага байланыштуу жаңы ишканалардын өсүү темпи 10 эсе жогору жана 3-5 эсе аз болду.Көптөгөн компаниялар "жогорку денгээлде" жана алардын баасы арзан эмес.Бирок, Жаз майрамы тууралангандан кийин, жаңы энергетикалык батарейка сектору кайрадан көтөрүлүп, жаңы бийиктикке жакындады.Көптөгөн инвесторлор жаңы энергетика тармагына жетишип калуудан коркушат жана аны сагынышат.Жаңы энергетикалык батарейка инвестициялоого татыктуубу же жокпу, бул ар бир адамдын жүрөгүндөгү эң чоң суроо болуп калды.

Жаңы энергия Кытай үчүн өтө сейрек мүмкүнчүлүк.Буга чейин Кытай көптөгөн тармактарда кууп жетип келген, бирок бул жолу Кытай старт сызыгында утулган жок жана келечекте глобалдык жаңы энергетиканын өнүгүшүнө лидер болушу толук ыктымал.

Чет өлкөлөрдө жаңы энергияга болгон шыктануу Кытайдагыдан төмөн эмес.Үстүбүздөгү жылдын 26-майында АКШ Сенатынын Каржы комитети электр унаалар үчүн салык кредитинин көлөмүн көбөйтүү жана анын колдонуу чөйрөсүн кеңейтүү боюнча мыйзам долбоорун кабыл алган.Байден шайлангандан кийин, АКШ өкмөтү электр унаа өнөр жайын өнүктүрүүгө көмөктөшүүнү улантты, ал тургай президент өзү товарды алып келүү үчүн Фордго барган, бул көңүл буруунун деңгээлин көрсөтүп турат.

Европанын жети өлкөсү (Германия, Франция, Британия, Норвегия, Швеция, Италия жана Испания) да жаңы энергетиканын келечектеги өнүгүү тенденциясын тааныйт.2020-жылы Европанын жети өлкөсүндө электр унааларынын сатуу көлөмү жыл сайын 164% га өсүп, жаңы энергия доорунун келгенин практикалык иш-аракеттер менен жарыялоодо.

Учурдагы чөйрөнүн көз карашынан алганда, жаңы энергия дүйнөдөгү эң жогорку деңгээлде көңүл буруп, колдоого ээ болуп, жаңырып жатат, бул да акыркы жылдарда жаңы энергетикалык тармактын өсүшүнүн негизги себеби.

Азыркы учурда жаңы энергия жалпы тенденция болуп калды.Ата мекендик жаңы энергетикалык унааларды өнүктүрүү субсидиядан рынокко карай өзгөрдү жана сатуу түзүмү оптималдашты;Европалык субсидиялоо саясаты ишин улантат, ал эми жогорку өсүү режими мол сунуштун көбөйүшү менен уланат;Байден АКШда дагы активдүү саясат менен бийликке келди.Саясат жагы жаңы энергияны жаңы бийиктикке көтөрдү, өндүрүштүк кубаттуулуктарды чыгаруу – убакыттын гана маселеси.

Албетте, бизди эң ​​көп тынчсыздандырган нерсе - бул учурда жаңы энергия батареяларына тартуу керекпи.Жакынкы 5-10 жылдагы өнүгүү тенденциясына караганда, бул учурда дагы эле кийлигишүүгө арзыйт, бирок баасы жана өсүшү дал келбеген компаниялар андан качышы керек.

报错 笔记